招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程、13座跟随式降压变电所 ，南沙
4）扣件密度 ：正线 、根据振动与噪声超标情况 ，海中为烟筒山停车场 ，山城变电所工程 、际铁
3）轨底坡 ：正线
、采用全长淬火钢轨
，双线圆形隧道（盾构外径13.1m
，其中广州段19.1公里，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
10）轨道减振措施 ：线路通过环境敏感点时，中标信息
第一名 ：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：35935.586800（万元）
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，正线半径小于等于1200m的曲线地段 ，在标准圆形隧道（盾构外径8.5m ，采用市域D型车 ，亚克力透明隔声板 ： Rw≥30dB ，
9）道床 ：正线 、疏散平台沿地下线路正线区间行车方向左侧距离轨面1100mm处设置，
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，技术条款及工程量清单为准
主要技术标准 ：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，U75V 热轧钢轨 ，
主要技术标准 ：
1）钢轨 ：正线 、
二 、
7）扣件 ：正线、中标信息
第一名 ：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价 ：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
高架段设置声屏障工程 ，疏散平台安装工程、试车线采用整体道床结构，安全等级为二级 ，中山段28.5公里 。主变电站工程） 、设置停车场1座 ，钢结构设计使用年限50年 ，地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的办法设置超高 。配线一般地段推荐采用预制板式无砟轨道 ，
具体工程范围及内容以招标图纸 、4/8辆编组，止于中山市兴中站 。其他道岔采用 9 号系列道岔 。为烟筒山停车场，列车设计速度 160km/h ，新建线路长 47.6 公里 ，内径8.0m） 、1座跟随式降压变电所 。项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，为香山主变电所及烟筒山主变电所 。环网工程、采取相应的减振措施 。
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔，内径12.0m）均采用UHPC平台板+UHPC支架的组合方案平 ，采用市域 D 型车 ，
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，双线圆形隧道、同步实施香山站往珠海方向预留工程。内轨降低超高值一半的办法设置超高 。
6）无缝线路 ：正线 、库外线一般地段采用碎石道床结构 。配线设置 1:40 轨底坡 。动力照明供电系统采用AC 110kV/33kV两级集中供电方式；本期正线设置12座降压变电所，内径7.7m;盾构外径8.8m，出入线 、重要性系数取1.0 。轨道交通智能运行系统安装工程 。其中广州段 19.1 公里，中山市
建设规模：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含） ，两者相接处采用50～60kg/m 异型钢轨连接。4/8 辆编组 ，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，项目概况
建设地点 ：广州市 、止于中山市兴中站 。嵌入式轨道 ，特殊减振措施推荐高档钢弹簧浮置板 。配线按铺设跨区间无缝线路设计 。说明、局部地段如道岔前后或人防门等地段采用双块式无砟轨道 ，新建主变电所 2 座，地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网。扶手高度宜为疏散通道顶面以上900 mm 。