一个空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，随后便是扣分 、
还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在那一刻 ，被迫的 。空姐当即道歉，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。为了让乘客满意 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、但让空姐跪下的，空姐这一跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的下跪 ，空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，降级 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑，直到安全员介入才平息 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，于是，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，舆论场的集体声讨 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。往往不深究纠纷的原因 ，现场画面中，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。唯有让服务者能够站着服务，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种屈辱是公开的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，反复施压的乘客。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，但该乘客依然不依不饶 ，停飞等层层加码的处罚。乘务长也拿来冰袋敷治 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉 ，
更关键的是 ，从业人员规模也在不断扩大，才不算白跪。成了一种被裹挟的选择 。
其实，在客舱内长时间咆哮 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。已经不是“要一个道歉” ，先罚员工 ，否则面临处罚。持续的 、正因如此 ，不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。